Caterham, renommée pour sa Seven, amorce un tournant avec la Caterham Project V, une GT électrique au design rétro. Dotée d’une esthétique moderne et d’un intérieur à trois places, elle intègre une batterie performante de 55 kWh et un moteur de 268 ch. Utilisant des composants empruntés pour maîtriser les coûts, la Project V est prévue pour 2025-2026 avec un prix de base inférieur à 90 000 euros. Elle s’apprête à concurrencer les coupés sportifs électriques, ouvrant une nouvelle ère électrique excitante pour les passionnés de conduite.
Caterham, réputée depuis longtemps pour ses décapotables et son engagement envers une conduite pure, semble se préparer à un tournant historique avec son tout dernier projet, la Caterham Project V. Cette GT entièrement électrique marque un changement radical pour une marque associée à des bolides minimalistes orientés piste.
Nouvelle esthétique, nouvelle vision
La Caterham Project V abandonne la tradition de la Seven et adopte un design inspiré de l’âge d’or des voitures de course des années 60 et 70. Avec ses 4,25 mètres de long, 1,89 mètre de large et seulement 1,22 mètre de haut, elle offre une esthétique qui évoque l’esprit de la Seven tout en apportant une touche de modernité.
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Un regard attentif sur la Project V révèle un trait distinctif : une sensation visuelle suggérant que les roues cherchent à s’affranchir de la carrosserie, un subtil clin d’œil à l’essence même de la Seven. Les éléments aérodynamiques judicieusement positionnés offrent une vue dégagée sur les larges pneus de 285 mm à l’avant et à l’arrière, ajoutant à l’esthétique une dimension fonctionnelle.
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